Čelična konstrukcija hangara

Čelična konstrukcija hangara

Naša čelična konstrukcija za hangar je prilagođeno-avio rješenje za građevinarstvo, izrađeno od konstrukcijskog čelika visoke{1}}zateznosti kako bi se pružila izvanredna nosivost i dugoročna-konstrukcijska krutost. Ova čelična konstrukcija hangara ima modularni dizajn sa ekstra-širokim jasnim rasponima i prilagodljivim ulazima, bez napora za smještaj aviona, održavanje i skladištenje rezervnih dijelova. Pocinčana za zaštitu od hrđe, laka za proširenje i usklađena sa globalnim standardima za avijaciju, čelična konstrukcija hangara je praktičan, izdržljiv izbor za sva skladištenja i operativne potrebe u avijaciji.
Pošaljite upit

Shenyang Zishenlong Light Steel Color Plate Co., Ltd. je jedan od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača čelične konstrukcije hangara u Kini, također podržava prilagođenu uslugu. Dobrodošli u kupovinu čelične konstrukcije hangara odobrene CE i ISO po niskoj cijeni iz naše tvornice.

 

Opis proizvoda

 

Nudimo kompletan-procesni sistem visokih-čeličnih konstrukcija visokih performansi od dizajna, proizvodnje do instalacije, posebno skrojen da ispuni rigorozne zahtjeve održavanja aviona, parkiranja, montaže i specijalnog skladištenja. Sa izvanrednim kapacitetom raspona, izuzetnom izdržljivošću i fleksibilnim prilagođenim dizajnom, čuvamo vašu neprocjenjivu avijacijsku imovinu.

 

Tehnički parametri

 

Raspon raspona

Prilagođeno (30m - 200m+)

Dužina i visina

Prilagođena po potrebi, visina nadstrešnice može doseći preko 20-40 metara.

Strukturni sistemi

okviri portala, lučne rešetke, prostorne rešetkaste konstrukcije, kablovske{0}}nosne grede, itd.

Projektna opterećenja

U potpunosti uzmite u obzir opterećenje snijegom, opterećenje vjetrom (u područjima sklonim tajfunu-), viseća opterećenja i seizmičke efekte.

Ocjena otpornosti na vatru

Može doseći R60-R240 (prema zahtjevima specifikacije)

Krovni/zidni sistem

Čelična ploča u boji, aluminijum-magnezijum-mangan ploča, ploča od kompozitnog materijala, sa opcionim izolacionim slojem.

Integrisani sistem

Krovni prozor se može integrirati.

 

Scenariji aplikacija

 

1
Scena prva: Hangar za održavanje MRO
2
Scena druga: Fabrika finalne montaže novog aviona
3
Treća scena: Poslovni mlaznjak / Hangar privatnog aviona
4
Četvrta scena: Vojni hangari i specijalizovana skladišta

 

FAQ

 

P1: Koliko vremena je potrebno od dizajna do završetka za standardni projekat hangara?

A1: Ukupni ciklus za standardni hangar sa čeličnom konstrukcijom (jednostruki/dvostruki-raspon, pogodan za uske-/srednje široke-avione, bez posebnih prilagođenih procesa) je otprilike 8 do 14 mjeseci. Raspodjela vremena za osnovne faze može se nazvati kako slijedi, a može se malo prilagoditi na osnovu obima projekta, efikasnosti odobrenja i-uslova na lokaciji: Fabrička proizvodnja i prerada: 3 do 4 mjeseca (prerada glavnih čeličnih materijala, prefabrikacija komponenti, anti-tretman protiv korozije i proizvodnja pratećeg pribora);
Izgradnja i montaža na licu mjesta: 3 do 5 mjeseci (izgradnja temelja, podizanje čelične konstrukcije, ugradnja sistema ograde i mehaničkih/avijacijskih pomoćnih objekata);
Prijem i isporuka: 1 mjesec (uključujući konačni prijem, avijacijski profesionalni prijem i primopredaju radi puštanja u rad).
Ako se radi o super{0}}velikom širokom-hangaru (kao što je za A380 / Boeing 747) ili uključuje prilagođene sisteme za vješanje i dizajne super{4}}velikog raspona, ciklus će se produžiti na 16 do 20 mjeseci.

P2: Kako se može osigurati antikorozivna svojstva čeličnih konstrukcija u obalnim područjima sa visokom slanom maglom?

A2:
(1) Za priobalna okruženja sa velikom-slanom maglom (C4/C5 stepen korozije) usvojen je tro-sistem protiv-korozije "tretman podloge + više-slojna anti-korozija + naknadno-održavanje, od cijelog ciklusa do -održavanja. Osnovne mjere su sljedeće:
(2) Prethodna obrada podloge: Površina svih čeličnih komponenti je pjeskarena kako bi se uklonila hrđa do stepena Sa2.5 (bez vidljive rđe ili oksidnog kamenca, koji pokazuje metalnu boju), uz hrapavost kontroliranu na 50-80μm, čime se poboljšava prianjanje antikorozivnog premaza.
(3) Fabrički antikorozivni premaz: koristi se troslojni sistem od teških-protivkorozivnih epoksidnih prajmera + epoksidni liskun međuboja + fluorougljenik/polisiloksanski završni premaz, sa ukupnom debljinom suvog filma većom od 0 ili jednakom m30 (25 m30 ili 2 područja velike-slane magle); Ključni zavareni šavovi i vijčani spojevi su tretirani poliureom zaptivačem kako bi se spriječilo da solna magla prodre u praznine.
(4) Posebno pojačanje dijelova: Za područja sklona nakupljanju vode i soli kao što su dno čeličnih stupova, sidreni vijci i krovni oluci, dodaje se tretman vrućim-pocinčavanjem (debljina sloja cinka veća ili jednaka 85 μm) ili žrtvovana anodna katodna zaštita; krov koristi čelične sendvič panele visoke-boje otpornih na atmosferske uticaje (fluorokarbonski premaz, sa garancijom od preko 15 godina), a na dijelove kućišta koji se preklapaju dodaju se zaptivači{5}}otporni na vremenske prilike.
(5) Zaštita na gradilištu na licu mjesta: Tokom transporta morem / na-skladištenju na licu mjesta, omotani su zaštitnom folijom protiv-slane magle, a popravak{4}}farbanje je završeno u roku od 24 sata nakon -zavarivanja na licu mjesta (u skladu sa fabričkim sistemom premaza).
(6) Sistem nakon-održavanja: Obezbijeđen je namjenski priručnik za antikorozivno održavanje, a preporučuje se pregled premaza svakih 3-5 godina, uz blagovremenu sanaciju lokalnih oštećenja. Za područja sa velikom-slanom maglom jezgra, potpuno ponovno premazivanje se može obaviti svakih 8-10 godina.

 

Popularni tagovi: čelična konstrukcija hangara, proizvođači čeličnih konstrukcija hangara u Kini, dobavljači, čelični hangar za avione, čelična konstrukcija fabrike, Čelična konstrukcija hangara, Radionica za teške čelične konstrukcije, Čelični okvir modularnog distributivnog centra, Prefabricirana čelična konstrukcija za skladištenje tereta

Pošaljite upit